建立路段-在引擎动力对性能影响最大的赛道上去使用-新闻年鉴

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                                    釜山行2杀青

                                    「許多人,包括我們自己,都會在蒙扎帶來第3台引擎,儘管你可以看到許多對手在這裏也用了。但我們不用的原因是——引擎表現和里程相關,你需要最新的引擎,在引擎動力對性能影響最大的賽道上去使用。」

                                    (編輯:姚凡)

                                    車隊經理比諾托否認了讓客戶車隊先用新引擎是為了收集數據,「這是沒用的。不是為了要獲得最新數據,因為當你引入引擎單元的時候,本來就應該是可靠的,完全可靠,並在台架測試上被證明了。我們選擇引入新引擎的時機是由於里程分配的原因,同時先向客戶車隊提供引擎,可以讓工廠的製造壓力小一點。」

                                    從排位賽的情況看,法拉利確實不需要新的引擎。勒克萊爾在S1路段就建立了0.7秒的優勢。

                                    8月31日訊 法拉利解釋了為何不在斯帕帶來全年最後一台新引擎,競爭對手奔馳和本田都在這裏開了新引擎,但法拉利周六確認新引擎會留到蒙扎,確保有最大的動力輸出。賽事運營總監Mekies解釋了這樣做的原因,「蒙扎是引擎影響最高的賽道……這意味着多10匹馬力,就能快0.2秒。」

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